Por que o meu motor de ar - resfriado não começa?

Ei! Como fornecedor de motores a gasolina resfriados, ouvi essa pergunta um milhão de vezes: "Por que meu motor de gasolina resfriado - por que meu motor resfriado não começa?" Pode ser super frustrante, especialmente quando você está com pressa de fazer algum trabalho. Neste blog, compartilharei alguns motivos e soluções comuns para ajudá -lo a solucionar problemas.

Combustível - questões relacionadas

Um dos culpados mais comuns quando um motor a gasolina resfriado a ar não inicia é problemas de combustível.

Tanque de combustível vazio

Pode parecer óbvio, mas você ficaria surpreso com a frequência com que as pessoas esquecem de verificar o nível de combustível. Antes de começar a coçar a cabeça por problemas mais complexos, dê uma rápida olhada no medidor de combustível ou dê um pouco ao tanque para ver se você consegue ouvir o limite de combustível. Se estiver vazio, basta encher com gasolina fresca. Verifique se você está usando o tipo certo de gasolina recomendado para o seu motor. O uso do combustível errado pode causar todos os tipos de problemas, como desempenho ruim ou até danos ao motor.

Filtro de combustível entupido

Com o tempo, o filtro de combustível pode ficar entupido com sujeira, detritos e sedimentos da gasolina. Um filtro entupido restringe o fluxo de combustível ao motor, dificultando ou impossível o início. Geralmente, você pode dizer se o filtro de combustível está entupido se o motor disparar ou funcionar quando ele começar. Para corrigir isso, você precisará substituir o filtro de combustível. É um processo relativamente simples, mas siga as instruções do fabricante. Você pode encontrar filtros de combustível compatíveis para o nossoMotor a gasolina de 13hpe outros modelos em nossa gama de produtos.

Combustível ruim

A gasolina pode ficar ruim com o tempo, especialmente se estiver sentado no tanque há um longo período. O combustível antigo pode formar depósitos de gengiva e verniz, que podem entupir o sistema de combustível e impedir que o motor inicie. Se você suspeitar que o combustível é ruim, escorra o tanque e recarre -o com gasolina fresca. É uma boa ideia usar um estabilizador de combustível se você não usar o motor por um período prolongado. Isso ajuda a manter o combustível fresco e impede a formação de depósitos.

Ignição - questões relacionadas

O sistema de ignição é responsável por criar a faísca que acende a mistura de combustível -ar no motor. Se houver um problema com o sistema de ignição, o motor não iniciará.

Vela de ignição com defeito

A vela de ignição é um componente crucial do sistema de ignição. Com o tempo, a vela de ignição pode se desgastar, ter inchaço com depósitos de carbono ou desenvolver uma rachadura. Uma vela de ignição com defeito não produzirá uma faísca forte o suficiente para acender a mistura de combustível - ar. Para verificar a vela de ignição, remova -o do motor e inspecione -o. Se parecer sujo ou desgastado, é hora de substituí -lo. Certifique -se de usar a vela de ignição correta para o seu motor. Você pode encontrar as especificações certas da vela de ignição no manual do motor. NossoMotor a gasolina para remover poeiraRequer um tipo específico de vela de ignição para o desempenho ideal.

Bobo de ignição ruim

A bobina de ignição é responsável por converter a eletricidade de baixa tensão da bateria na eletricidade de alta tensão necessária para criar uma faísca na vela de ignição. Se a bobina de ignição estiver com defeito, não haverá tensão suficiente para criar uma faísca e o motor não começará. Testar a bobina de ignição pode ser um pouco mais complicado e pode exigir uma ferramenta especializada. Se você suspeitar que a bobina de ignição é ruim, é melhor levar o motor a um mecânico profissional ou entrar em contato com nossa equipe de suporte técnico para obter assistência.

Interruptor de ignição quebrada

O interruptor de ignição é o que você usa para ligar e desligar o motor. Se o interruptor de ignição estiver quebrado, ele não enviará o sinal ao sistema de ignição para iniciar o mecanismo. Geralmente, você pode dizer se o interruptor de ignição é ruim se o motor não responder quando você gira a tecla ou pressiona o botão Iniciar. Em alguns casos, você poderá ouvir um som de clique vindo do interruptor, o que indica um problema. Substituir o interruptor de ignição pode ser um pouco complicado, por isso é recomendável que seja feito por um profissional.

Problemas de ingestão de ar e compressão

O motor precisa de uma mistura adequada de ar e combustível para funcionar. Se houver problemas com o sistema de admissão de ar ou compactação, o motor poderá não iniciar.

Filtro de ar entupido

O filtro de ar impede a entrada de sujeira e detritos no motor. Se o filtro de ar estiver entupido, restringe o fluxo de ar para o motor, resultando em uma rica mistura de ar. Isso pode dificultar o início do motor e também pode causar um desempenho ruim. Para corrigir isso, basta remover o filtro de ar e limpar ou substituí -lo. Um filtro de ar limpo é essencial para a operação adequada de nossoMotor a gasolina de 6,5 HPe outros modelos.

Juntas com vazamento

As juntas são usadas para selar diferentes partes do motor, como a cabeça do cilindro e o coletor de admissão. Se uma junta estiver vazando, pode permitir que o ar escape do motor, reduzindo a compressão. A baixa compressão dificulta o início do motor e também pode causar perda de energia. Geralmente, você pode saber se uma junta está vazando se notar um som sibilante vindo do motor ou se há sinais de vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento. Substituir uma junta pode ser um trabalho complexo, por isso é melhor fazê -lo por um profissional.

Anéis de pistão gastos

Os anéis do pistão são responsáveis ​​por selar a câmara de combustão e manter a compressão. Com o tempo, os anéis do pistão podem se desgastar, permitindo que o ar e o combustível vazassem por eles. Isso resulta em baixa compressão e pode impedir que o motor inicie. Se você suspeitar que os anéis do pistão estão gastos, precisará desmontar o motor e os anéis substituídos. Este é um grande trabalho de reparo e deve ser feito por um mecânico qualificado.

Outros problemas possíveis

Existem algumas outras coisas que podem fazer com que um motor a gasolina resfriado a ar não comece.

Bateria baixa

Se o seu motor tiver uma partida elétrica, uma bateria baixa poderá impedir que ela inicie. Verifique a tensão da bateria com um multímetro. Se a tensão estiver baixa, você poderá carregar a bateria ou substituí -la se estiver antiga ou danificada.

Motor de partida com defeito

O motor de partida é responsável por acionar o motor para iniciá -lo. Se o motor de partida estiver com defeito, ele não poderá entregar o motor. Geralmente, você pode dizer se o motor de partida é ruim se ouvir um som de clique quando tentar iniciar o motor ou se o motor não girar. Substituir o motor de partida pode ser um pouco complicado, por isso é melhor fazê -lo por um profissional.

Tempo incorreto do motor

O tempo do motor refere -se ao momento preciso em que a vela de ignição dispara e as válvulas se abrem e fecham. Se o tempo do motor estiver desligado, a mistura de combustível - o ar não será inflamada na hora certa e o motor não começará. Ajustar o tempo do motor requer ferramentas e conhecimentos especializados, por isso é melhor fazê -lo por um mecânico profissional.

Em conclusão, há muitas razões possíveis pelas quais um motor a gasolina resfriado de ar não começa. Ao verificar o sistema de combustível, o sistema de ignição, o sistema de admissão de ar e outros componentes, geralmente você pode identificar e corrigir o problema. Se você ainda está tendo problemas para começar o motor, não hesite em entrar em contato conosco. Como fornecedor líder de motores a gasolina resfriado a ar, temos a experiência e os recursos para ajudá -lo a colocar o motor em funcionamento novamente. Se você precisa de peças de reposição, suporte técnico ou está interessado em comprar um novo mecanismo, estamos aqui para ajudá -lo. Basta entrar em contato e vamos começar a conversa sobre as necessidades do seu motor.

Referências

• Manuais de reparo de pequenos motores
• Documentação técnica do fabricante para motores a gasolina resfriados - resfriados